Ontdek welke vaardigheden je nodig hebt om in de winter te fietsen. In de Scandinavische landen fietsen mensen het hele jaar door. In ons land willen sommige mensen ook niet van de fiets af in het koude seizoen. Vandaag zullen we proberen u in detail te vertellen hoe fietsen in de winter verschilt van fietsen in het warme seizoen en hoe u ervan kunt genieten.
Voordelen van fietsen in de winter
- Gebrek aan insecten.
- Rijden in de sneeuw is nog steeds prettiger dan in de regen.
- Lichte vorst is gemakkelijker te verdragen dan extreme hitte.
- De fiets na de winterfietstocht zal veel schoner zijn.
- Vermindert het risico op lekke wielen.
- In de winter slijten banden niet zo intens.
- Fietsen in de winter vergroot je vaardigheden.
Hoe kleed je je voor winterfietsen?
Aangezien het in de winter buiten koud is, is de belangrijkste taak voor u om niet ziek te worden. Om dit te doen, moet je je goed kleden. Nu zullen we ontdekken welke uitrusting moet zijn om in de winter te fietsen. Eigenlijk is het belangrijkste principe één - gelaagdheid.
- Eerste (onderste) laag. De onderste laag moet thermisch ondergoed zijn. Het is gemaakt van een speciaal materiaal dat een combinatie is van wol en synthetische stoffen. Hierdoor dringt thermisch ondergoed perfect vocht (zweet) door en houdt het tegelijkertijd de warmte vast. Nu in het assortiment van elk bekend merk dat sportkleding produceert, zijn er sets thermisch ondergoed. Als je een klein budget hebt, kun je goedkopere vinden.
- Tweede (middelste) laag. Kortom, dit is je normale vorm die je in de zomer gebruikt. Als het buiten geen strenge vorst is, kun je een wieler-T-shirt en korte broek dragen. Als het buiten erg koud is, kun je een warm fleecejack dragen.
- Derde (bovenste) laag. De laatste laag kleding moet u betrouwbaar tegen de wind beschermen. Je kunt een skipak met een winddichte voorlaag en een jas met membraan gebruiken. Je kunt ook een gewone windbreaker gebruiken en bij strenge vorst een skivest eronder dragen.
- Een pet. Je moet je hoofd beschermen en je moet zeker een hoed onder de helm dragen. Als het buiten hard waait en vriest, gebruik dan een bivakmuts. Anders is een gewone wintermuts voldoende.
- Handschoenen. De belangrijkste vereiste voor handschoenen is windbescherming. U kunt speciale handschoenen kopen of gewone handschoenen gebruiken. Bij strenge vorst kunt u twee paar dragen.
- Schoenen. Zoals je zelf kunt zien, is alles vrij eenvoudig met kleding en zou je in deze kwestie geen serieuze problemen moeten hebben. Maar de keuze van schoenen moet speciale aandacht krijgen. Feit is dat het lichaam via de voeten ongeveer 70 procent van de warmte kan verliezen en als gevolg daarvan is onderkoeling mogelijk.
Kenmerken van fietsen in de winter
Elke weg die in de zomer bijna ideaal was om te fietsen, kan in de winter gewoon onherkenbaar worden door de overvloedige sneeuw en ijs. Wij raden u ten zeerste aan om de banden van uw fiets te vervangen. Spijkerbanden zijn alleen nodig voor fietsen op ijs in de winter. Banden met een hoog profiel zijn een uitstekende optie.
Er is een dunne film van water op het oppervlak van sneeuw en ijskristallen. Wanneer de luchttemperatuur daalt, wordt deze film stroperiger, wat leidt tot een verhoging van de tractiecoëfficiënt. Dus hoe sterker de vorst op straat en hoe hoger de bewegingssnelheid in een rechte lijn, hoe beter de grip van de banden op de weg.
Aangezien de duur van de daglichturen in de winter sterk wordt verminderd, is het de moeite waard om te overwegen een koplamp op uw fiets te installeren. Het snelle invallen van de schemering vermindert de zichtbaarheid op de wegen aanzienlijk en het is raadzaam om lichte kleding te dragen om u beter te kunnen zien.
In de kou verliest het vet een deel van zijn prestaties en wordt het stroperiger. De schokdempers krijgen op hun beurt extra stijfheid, waar je rekening mee moet houden bij het fietsen in de winter. De situatie is vergelijkbaar met de kabels, wat de bediening van de rem en de shifter bemoeilijkt.
Houd er rekening mee dat plastic bij koud weer brozer wordt, waardoor het heel gemakkelijk wordt om reflectoren of koplampen te breken. Wanneer je je fiets uit een warme kamer de straat op rolt, daalt de bandenspanning sterk. De lucht-olievork verliest zijn stijfheid in de kou en voordat hij naar buiten gaat, is het de moeite waard om een kleine hoeveelheid in zijn schokdempers te pompen.
De vochtigheidsindex neemt ook toe in de winter, wat leidt tot een verhoogd risico op het ontwikkelen van corrosieve reacties op alle metalen delen van de fiets. Dit geldt in de eerste plaats voor ritten op de weg, voorheen bestrooid met zout. Als je thuiskomt van een winterse fietstocht, maak dan sneeuw en water grondig van de fiets schoon en veeg deze af met een droge doek. Alle schroefdraad- en contactverbindingen moeten worden gecoat met een speciaal anticorrosief vet.
Regels voor het afslaan in de winter op de fiets
Omdat de weg in de winter glad is, moeten alle bochten een grote boog hebben. Zo voorkom je dat je je fiets te hard leunt en verklein je de kans op vallen. Door kracht over te brengen op het achterwiel. Je krijgt de mogelijkheid om het bewegingstraject te stabiliseren en zo driften te vermijden. Blijf trappen in bochten, wat hetzelfde is als het gaspedaal intrappen in een auto.
Bij het nemen van bochten is remmen behoorlijk riskant en u moet uw snelheid van tevoren verminderen voordat u de bocht ingaat. Het is vrij duidelijk dat u tijdens het rijden op een diep sneeuwdek niet de mogelijkheid krijgt om scherpe bochten te maken. Het loopvlak van de banden heeft geen tijd om vast te blijven zitten aan het dichte oppervlak van de baan, en als gevolg daarvan kom je in een slip terecht. Concluderend merken we op dat we tijdens de bocht proberen te vermijden om met de wielen op brokken sneeuw en sneeuwslib te slaan.
Hoe goed remmen in de winter?
Het grootste probleem met remmen tijdens het fietsen in de winter is het onvermogen om snel te stoppen om een aanrijding te voorkomen. Als u op een recht stuk weg rijdt, kunt u beide remmen gebruiken, maar zorg ervoor dat u eerst aan de achterkant remt en pas daarna de voorkant.
Gebruik bij het afdalen of het maken van een noodbocht in de sneeuw alleen de achterrem om het traject te stabiliseren. Tijdens de afdaling kunt u bovendien de voorrem bedienen, maar dan moet u er wel voor zorgen dat de banden aan het wegdek hechten.
Laat ons u een klein geheim vertellen over hoe u de werking van het ABS-systeem van een auto op een fiets kunt simuleren. Om dit te doen, drukt u af en toe met hoge intensiteit op de remhendel. Hierdoor hebben de wielen geen tijd om volledig te blokkeren, wat slippen voorkomt.
Het moet ook gezegd worden dat wanneer u door diepe sneeuw rijdt of door sneeuwdrift breekt, de sneeuw zeker op de remschijf zal vallen, evenals op het remspoor van de velg. Dit zal de hechting van de pads aan de velg verminderen, omdat er zich een waterfilm van de sneeuw vormt. Na het overwinnen van dergelijke weggedeelten, evenals plassen, moet u zeker de remmen drogen. Knijp hiervoor langzaam in de remhendel totdat deze goed werkt.
Fietsen in de winter in de stad
Fietsers mogen vanaf de rechterrand over de weg rijden. In de winter is dit deel echter op de meeste wegen bedekt met sneeuw of bedekt met ijs. Na elke sneeuwval zijn de rijstroken die bedoeld zijn voor het verkeer van auto's smal en verschijnt er vaak een ijzig spoor op. In deze situatie mag alleen op een secundaire weg worden gefietst.
Als zich door frequent verkeer een besneeuwde puinhoop op de weg heeft gevormd, moeten dergelijke secties worden omzeild, omdat het buitengewoon moeilijk is om onder dergelijke omstandigheden te trappen. Bovendien zal je bewegingssnelheid in zo'n situatie iets afwijken van die van een gewone voetganger, maar zul je veel meer vermoeid raken.
Als je weinig ervaring hebt met fietsen, probeer dan smalle sleur te vermijden. Eruit komen is best moeilijk en de valrisico's nemen sterk toe. Er moet ook aan worden herinnerd dat de stoepranden in de winter bedekt zijn met sneeuw en dat het moeilijk is om hun locatie te bepalen. Vertraag en hef uw voorwiel op wanneer u zich voorbereidt om van de weg af te rijden op een voetpad. Het beste is echter om af te stappen en uw fiets op het trottoir te rollen.
Hoe verplaats je je op de fiets buiten de stad?
Als de laag sneeuw dun en los is, is het niet veel moeilijker om verder te gaan dan op gevallen bladeren. De grip van de banden op zo'n weg zal behoorlijk comfortabel zijn en je moet je zelfverzekerd voelen. Als u een besneeuwde helling moet beklimmen, is het de moeite waard om op te staan en het lichaam heen en weer te bewegen om een hoge stabiliteit van de fiets te behouden.
Remmen, een U-bocht maken of bergafwaarts gaan op sneeuw is ook vrij eenvoudig en te vergelijken met rijden op de grond na een regenbui. Maar het is de moeite waard om bochten in de buurt van de bomen zorgvuldig uit te voeren, omdat er gaten of hopen gevallen bladeren kunnen zijn. Het is heel gemakkelijk om over een goed geprepareerd sneeuwpad te fietsen. Bovendien levert zo'n fietsen in de winter veel plezier op.
Fietsen in met ijs bedekte gebieden
Het overwinnen van ijzige weggedeelten is een integraal onderdeel van het winterfietsen. Hier zijn een paar regels om veilig door deze gebieden te navigeren:
- Draai niet terwijl u zit.
- Trap er niet op terwijl u erop staat.
- Draai je hoofd niet, maar focus op de weg.
- Vermijd remmen totdat u het gladde gedeelte van de weg hebt overwonnen.
Onze tips van vandaag zijn om uw fietstocht in de winter zo veilig en plezierig mogelijk te maken.
Voor meer informatie over de kenmerken van fietsen in de winter, zie hier:
