Het Is Niet Eng Samen: Hoe Stadsstraten Veiliger Te Maken Voor Vrouwen

Het Is Niet Eng Samen: Hoe Stadsstraten Veiliger Te Maken Voor Vrouwen
Het Is Niet Eng Samen: Hoe Stadsstraten Veiliger Te Maken Voor Vrouwen

Video: Het Is Niet Eng Samen: Hoe Stadsstraten Veiliger Te Maken Voor Vrouwen

Video: Thijs Lindhout | Hoe vind je geluk? Kukuru #12 2022, November
Anonim

Nacht in de stedelijke tropen van Rio de Janeiro. Met het begin van de duisternis is deze stad niet langer vriendelijk voor bewoners. De straten zijn echt eng om te lopen. Zeker als je een vrouw bent. Zeker als je alleen bent. Het is voor mannen bijna onmogelijk om dit te voelen. Als je een fluit in je rug hoort. Als het koud wordt en je wilt vluchten. Als het gewoon ongelooflijk eng is om na zonsondergang naar huis terug te keren. Als ze je vertellen: "Wees voorzichtig!" - maar je wilt niet in een wereld leven waarin je bang hoeft te zijn, simpelweg omdat je in een vrouwelijk lichaam bent geboren en iemand je beschouwt als het zwakkere geslacht.

Image
Image

Die avond ging ik wandelen tot het donker werd en ging de verkeerde straat in. Iemand riep iets in mijn rug, maar door mijn kennis van het Portugees begreep ik niet wat het was. Het was duidelijk uit de intonatie dat ze niet waren uitgenodigd voor het theater. Maar toen verschenen er een paar jonge jongens. Het meisje kwam zelf naar me toe, vertelde me waar het beter is om niet alleen in Rio te lopen, nam me met de metro, toen stapte ze met me uit bij mijn halte, wachtte tot ik een taxi pakte en vroeg me om me uit te schrijven. op Facebook dat ik thuis was aangekomen. Ze vertelde me over de Braziliaanse sociale vrouwenbeweging "Vamos juntas?" ("Laten we samen gaan?"). Het is nu erg populair in de grote steden van Brazilië, zoals Sao Paulo en Rio de Janeiro.

De maker, een jonge Braziliaanse journalist, keerde na de les vaak in het donker naar huis terug. Het is haar herhaaldelijk opgevallen dat sommige vrouwen dezelfde route volgen als zij, maar toch één voor één bewegen. Ze creëerde een Facebook-pagina met een eenvoudig hulpplan: als een vrouw 's avonds alleen thuiskomt en een andere vrouw ziet, lopen ze gewoon samen, communiceren en beschermen ze elkaar zo. Aanvallen op twee vrouwen zijn uiterst zeldzaam, en zelfs als er geen specifieke dreiging van een aanval is, voelen vrouwen zich niet bang als ze samen lopen, maar voelen ze zich meer op hun gemak. In twee dagen tijd kreeg de pagina 10.000 likes. Meisjes begonnen levensverhalen te delen toen ze bang waren om de deur uit te gaan uit angst om aangevallen te worden, of werden misbruikt door mannen.

Nu op de pagina "Vamos juntas?" er zijn meer dan 300.000 likes op Facebook, het project heeft een functionerende website en binnenkort komt er een applicatie die gegevens verzamelt over slecht verlichte straten en gebieden waar vrouwen zijn aangevallen. De maker heeft een boek over de beweging gepubliceerd en verspreidt het idee om vrouwen te verenigen op basis van eenvoudige menselijke wederzijdse hulp. Omdat mensen niet langer op de staat vertrouwen, beginnen ze in zichzelf te geloven en onafhankelijk te handelen, in het besef dat in dit geval de oplossing voor het probleem sneller en effectiever zal zijn.

Image
Image

Zelfs als er geen specifieke dreiging van een aanval is, als vrouwen samen lopen, ze hebben geen angst, voelen ze

jezelf comfortabeler

Ik was benieuwd wat er wordt gedaan om het voor vrouwen veiliger te maken om op straat te verschijnen. In de Verenigde Staten en de meeste Europese landen zijn er speciale organisaties voor de bescherming van vrouwenrechten, evenals afdelingen van internationale organisaties die zich bezighouden met de bescherming van vrouwenrechten. Sommigen van hen, zoals Women in Cities, houden zich rechtstreeks bezig met de veiligheid van vrouwen in openbare ruimtes. Een van de sensationele Europese initiatieven om vrouwen op straat te beschermen, zijn speciale parkeerplaatsen voor vrouwen, die beschikbaar zijn in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Ze zijn beter verlicht en bevinden zich dichter bij drukke straten. Het initiatief is overgenomen door China en Zuid-Korea in de hoop steden vrouwvriendelijker te maken.

Maar de meeste projecten ter bescherming van vrouwen op straat en op openbare plaatsen zijn geconcentreerd in ontwikkelingslanden.De VN heeft een structuur genaamd UN Women, die zich met name bezighoudt met de bescherming van vrouwen op straat. Het programma voor het creëren van een veilige omgeving voor vrouwen is actief in Quito (Ecuador), Caïro (Egypte), New Delhi (India), Kigali (Rwanda), Port Moresby (Papoea-Nieuw-Guinea). UN Women werkt samen met burgemeesters, vrouwengemeenschappen en -organisaties, scholen, bedrijven. Ze houden zich bezig met educatieve activiteiten, lobbyen voor de criminalisering van genderdiscriminatie en strengere straffen voor seksueel geweld, en sponsoren vrouweninitiatieven. In wezen zijn rapporten over de activiteiten van UN Women studies naar de oorzaken van discriminatie, seminariemateriaal met een bespreking van het probleem, statistieken en algemene conclusies.

Maar de oplossing van het probleem zonder "uit te gaan naar de mensen" is onmogelijk. Een van de projecten die in deze richting werken, is in Caïro - "Harassmap". Een van de medeoprichters werkte voor een lokale non-profitorganisatie. Ze was verbaasd over de intimidatie waarmee vrouwen in Egypte dagelijks worden geconfronteerd en concludeerde dat de samenleving discriminatie van vrouwen als vanzelfsprekend beschouwt. Samen met haar vrienden en de eerste vrijwilligers lanceerde ze een campagne tegen discriminatie van vrouwen: de jongens spraken met buurtbewoners over hun afwijzing van geweld, spraken met vrouwen en creëerden een pagina op het sociale netwerk.

Image
Image

In 2008 vestigde het Centrum voor Vrouwenrechten in Egypte de aandacht op het project. Na succesvolle antidiscriminatiecampagnes begonnen organisaties druk uit te oefenen op de regering om de wetgeving ter bescherming van vrouwenrechten aan te scherpen. Samen met UN Women lobbyde het Harassmap-project in Caïro voor wijzigingen in de regelgeving van de lokale overheid die de bescherming tegen seksuele intimidatie op openbare plaatsen versterken.

Harassmap pakt nu geweld tegen vrouwen in het algemeen en de veiligheid van openbare ruimtes aan. Activisten proberen ervoor te zorgen dat daders zich niet langer straffeloos voelen, dat seksuele intimidatie in de samenleving als onaanvaardbaar wordt beschouwd, zodat een tolerante houding ten opzichte van verkrachters verandert in een sterk negatieve houding. Ze hebben twee specifieke activiteitsdomeinen: educatief werk met buurtbewoners en het vergroten van het aantal "straatogen".

"Eyes on the street" is een term die afkomstig is uit stedenbouw. De internationale organisatie Crime Prevention Through Environmental Design maakt een dergelijk ontwerp van stedelijke ruimtes, wat op zichzelf de kans op criminaliteit verkleint. Wanneer straten, trottoirs en parken zichtbaar zijn vanuit ramen en balkons van huizen, en er voldoende lantaarns en zitplaatsen op straat zijn, beseffen potentiële overtreders dat hun acties veel getuigen zullen hebben - als gevolg daarvan daalt de criminaliteit dramatisch en daalt voetgangers voel me veiliger. Bewoners kunnen ook het aantal "ogen" op straat vergroten door verschillende activiteiten te organiseren op openbare plaatsen: gezamenlijke diners, zaterdagvrijwilligers, avondspelen, waar mensen vanuit de ramen naar kunnen kijken. Activisten in Caïro eisen de installatie van extra straatverlichting en praten ook met taxichauffeurs, eigenaren van restaurants, winkels en kleine winkeltjes in de straten van Caïro, zodat ook zij 'straatogen' worden en, wanneer ze communiceren met klanten en klanten, laten zien dat ze zijn sterk gekant tegen discriminatie en geven ook direct aangifte bij de politie als ze getuige waren van geweld.

Harassmap-activisten zeggen dat dankzij de activiteiten van hun organisatie, kwesties van discriminatie en gendergerelateerd geweld zijn verschoven van de categorie van taboe naar de categorie van discussie op staatsniveau. Maar ze vestigen hun hoop nog steeds niet op de politie en politici, maar op gewone mensen. Daarom schrijven activisten artikelen over geweld, communiceren ze met buurtbewoners en geven ze lessen op scholen. Ze werken ook aan een interactieve kaart van discriminatie. Vrouwen kunnen anoniem vertellen hoe ze met discriminatie te maken hebben gehad en kunnen aangeven waar het is gebeurd.Bezoekers van de site kunnen zien welke incidenten er in de stad hebben plaatsgevonden en kunnen vrouwenverklaringen lezen. De inlichtingen worden doorgegeven aan politieagenten die het toezicht in specifieke gebieden kunnen intensiveren, en activisten kunnen inschatten welke straten meer aandacht behoeven. Soortgelijke projecten bestaan ​​in Bangladesh, Nepal en de Filippijnen.

Een van de andere maatregelen om vrouwen in openbare ruimtes te beschermen, is het creëren van plaatsen waar mannen vrij zijn. Ooit werden in Indiase steden, met name in Mumbai en Delhi, vrouwentreinen, damesrijtuigen en vrouwentaxi's gelanceerd. In India zijn treinen en taxi's erg populair geworden, omdat ze een vrouw in principe de mogelijkheid hebben geboden om zich relatief veilig door de stad te verplaatsen. Bovendien begonnen de opvattingen over vrouwenrechten in de samenleving geleidelijk te veranderen: vóór dergelijke treinen en taxi's werd aangenomen dat vrouwen gewoon niet ergens heen moesten gaan als het gevaarlijk was. Dezelfde treinen en taxidiensten bestaan ​​in de Arabische wereld, in Japan, Maleisië, Indonesië, Brazilië en Mexico. In Rusland zijn aparte compartimenten op langeafstandstreinen niet populair geworden. Op zichzelf is deze methode verre van ideaal, omdat ze het probleem niet oplost en de houding er tegenover niet verandert: intimidatie en intimidatie blijven de norm en de verantwoordelijkheid voor geweld ligt nog steeds niet bij de dader, maar bij het slachtoffer..

Het probleem van verkrachting in India is zeer ernstig. Volgens statistieken voor 2013 vonden er dagelijks 92 verkrachtingen plaats in het land. In 2012 werden duizenden bijeenkomsten gehouden in de staat, waarin de veiligheid van vrouwen werd geëist. De reden was de groepsverkrachting van een drieëntwintigjarig meisje dat later aan haar verwondingen stierf. Als resultaat van de bijeenkomsten bracht de Indiase regering systemische wijzigingen aan in de wetgeving, waardoor de aansprakelijkheid voor seksuele intimidatie toenam, voyeurisme en stalking strafbaar werden gesteld en het juridische concept van toestemming werd verduidelijkt - gebrek aan verzet betekent niet instemmen met seks. In sommige steden zijn speciale rechtbanken opgericht om verkrachtingszaken versneld af te handelen. In een aantal steden zijn hotlines voor slachtoffers van geweld gelanceerd.

Image
Image

Maar de straten van de grote steden van India zijn nog steeds onveilig. Verkrachting komt vaak voor wanneer vrouwen naar openbare toiletten gaan die na zonsondergang sluiten, en ze zich ongemakkelijk en eng voelen om binnen te zijn. Tijdens mijn reizen in India voelde ik me, zoals de meeste lokale vrouwen, alleen relatief veilig in supermarkten en de metro. De infrastructuur van de Indiase steden vereist aanzienlijke verbeteringen.

Op het gebied van stedenbouw in India is er een klein maar succesvol project genaamd Let’s Colour, dat zes jaar geleden werd gelanceerd door een verffabrikant in India en andere landen. Het bedrijf schildert samen met buurtbewoners hele woonwijken, waardoor de ruimte comfortabeler en schoner wordt. Hoe beïnvloedt muurschildering de straatveiligheid? In de criminologie is er een theorie van gebroken ramen: volgens haar is de reden voor de criminogene situatie medeplichtigheid en een rustige houding ten opzichte van kleine schendingen van de orde. Als we geen aandacht besteden aan rommelige straten, gevechten, verstekelingen in voertuigen en kapotte lantaarns, dan zijn we zelf gedoemd te bestaan ​​in een meer criminogene samenleving. Mensen worden minder gevoelig voor schendingen van de wet en orde, in principe beginnen de normen van de wet in de hoofden van straffeloosheid te eroderen. 'Let's Colour' handelt in overeenstemming met de conclusies van deze theorie: ze veredelen werven en wijken, halen vuilnis van de straten en schilderen de armoedige muren van huizen in prachtige heldere kleuren.

Ook zijn na een spraakmakend incident in India de particuliere initiatieven in het land geïntensiveerd. Indiase ontwikkelaars hebben de VithU-smartphone-app gemaakt.Dubbelklik in geval van nood op het applicatiepictogram en de smartphone belt de telefoonnummers van vrienden of familieleden die tijdens de registratie zijn opgegeven en stuurt ze de huidige locatie van de eigenaar van de smartphone. In Rusland werd een inzamelingsactie gelanceerd voor een soortgelijk project Nimb - een ring met een ingebouwde paniekknop, die wordt gesynchroniseerd met een smartphone. De maatregelen van dit en andere soortgelijke projecten zijn erop gericht de gevolgen van een aanslag te minimaliseren.

Image
Image

Als we niet opletten

naar bezaaide straten en kapotte lantaarns, we verdoemen onszelf tot het bestaan

in een meer criminele samenleving

In Rusland zijn openbare ruimtes ook nog steeds onveilig voor vrouwen. Volgens officiële statistieken van het ministerie van Binnenlandse Zaken werden in 2016, van januari tot mei, 1.683 verkrachtingen en pogingen tot verkrachting geregistreerd in Rusland - en dit zijn alleen officiële gegevens die geen rekening houden met het aantal vrouwen dat daarna geen contact heeft opgenomen met de politie. aanvallen. Inwoners van Russische steden verenigen zich ook om elkaar te helpen. Sinds 2013 is er een Brother for Sister-project in Moskou, met als doel de veiligheid van vrouwen in het donker te waarborgen. Meisjes kunnen de projectcoördinatoren schrijven met het verzoek hen 's nachts in de metro of trein te ontmoeten en naar huis te begeleiden, en ze brengen hen in contact met vrijwilligers. Mannelijke vrijwilligers worden vooraf gescreend door coördinatoren. Later kan het meisje rechtstreeks contact opnemen met de vrijwilliger. Er zijn vergelijkbare projecten in Volgograd, Krasnodar, Yekaterinburg en enkele andere steden.

Een ander project om het probleem van de veiligheid van vrouwen op straat te waarborgen, werd uitgevoerd in Petrozavodsk en drie andere steden in verschillende landen met de steun van de VN en de reeds genoemde organisatie "Women in Cities". Het project is in 2011 opgeleverd.

De kwestie van de veiligheid van vrouwen in Rusland wordt nog steeds niet actief besproken. Maar dit betekent niet dat het niet bestaat - het project # Ik durf niet te zeggen, liet zien hoe geweldig het is. Moeten Russische vrouwen wachten op veranderingen in de stedelijke infrastructuur, of is het beter om zelf voorwaarden te scheppen voor hun eigen veiligheid? Zijn we sterk genoeg om niet bang te zijn en te handelen? Ben je klaar om twijfels en schaamte te overwinnen om naar een andere vrouw op straat toe te lopen en te zeggen: "Laten we samen gaan", in plaats van rond te kijken en je stappen te versnellen? Ik zou graag willen dat deze vragen snel retorisch worden.

Foto's: 1, 2, 3 via Flickr, HBpictures - stock.adobe.com

Populair per onderwerp